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刹车系统的好坏关系到老年电动四轮车整个安全系数

   对于老年电动四轮车来说,刹车系统的灵敏度直接关系到我们的人身安全,所以是非常重要的,那么对于它的刹车系统我们应该怎样测试呢,下面就随我一起来看一下:

大家都知道老年电动四轮车中很重要的系统之一就是手刹检测。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定当手柄提拉到整个行程的70%时,老年电动四轮车手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。测试时把老年电动四轮车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的卡嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。把老年电动四轮车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空档(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果老年电动四轮车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,老年电动四轮车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各实验一次。
以上内容就是关于老年电动四轮车如何检测刹车系统的介绍,刹车系统的重要性对我们使用者来说都是非常重要的,所以我们一定要检测好。


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